從世界層面來(lái)看，小排量微型車(chē)也逐步在被電動(dòng)車(chē)所取代，乘聯(lián)會(huì )表示，隨著(zhù)環(huán)保壓力和油耗壓力，為了讓車(chē)輛符合更嚴格的排放標準，微型汽車(chē)的研發(fā)成本不斷增加，使得FCA以及其他一些車(chē)輛制造商紛紛減少小型車(chē)產(chǎn)品。小排量的低油耗微型車(chē)已經(jīng)落伍。
從國內市場(chǎng)來(lái)看，國產(chǎn)車(chē)型的推出，使中國的新能源車(chē)市場(chǎng)的純電動(dòng)化的線(xiàn)路發(fā)展更為豐富堅實(shí)，對車(chē)市高質(zhì)量發(fā)展起到了很好的促進(jìn)作用。
新能源汽車(chē)(純電動(dòng))用新能源電源變壓器包括銅牌、斷路器、空開(kāi)關(guān)、接觸器、軟開(kāi)關(guān)、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、閘刀開(kāi)關(guān)、電涌保護器、變壓器、電流表、電壓表、轉換開(kāi)關(guān)等。
新能源汽車(chē)通常在電壓超過(guò)700伏(DC)和電流高達400安的大功率電力下運行，這給新能源電源變壓器系統的設計和高壓部件的選擇帶來(lái)巨大挑戰?？紤]到車(chē)輛空間、車(chē)輛結構的復雜性和成本，行業(yè)廣泛采用集中式高壓電氣系統結構進(jìn)行配電。
高壓電源根據系統需要直接進(jìn)入分配給系統的高壓電氣產(chǎn)品。如何保證整個(gè)新能源電源變壓器系統及其各種電氣設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾和屏蔽、密封和抗振性，都有很高的要求。
